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嫦娥二号装上“激光眼” 年内升

着陆探测器搭载的“月面巡视探测器”,是在月球表面行驶并对月球进行考察、收集和分析样品的专用车辆,人们习惯称之为月球车。6个轮子的嫦娥三号月球车设计重140公斤,由移动、结构与机构、导航控制、综合电子、电源、热控、测控数传、有效载荷等8个分系统组成,它以太阳能为能源,能够耐受月表真

美金 王般若 布垫 2021-01-21


月球车玉兔号故障后自主唤醒 “

第二阶段从10月26日至10月31日,为网络投票、终审揭晓阶段。通过新华网、腾讯网、手机腾讯网,接受公众对10个初选入围名称方案进行投票评议,并由评审委员会进行终审,确定3个入选方案并排序。第三阶段11月上旬,按程序报批。将经批准后确定1个最终入选名称,适时举办命名仪式正式公布,

美金 西图 茶指 2021-01-21


中国月球车向全球征名 嫦娥三号

第四,作为中国首次在月球着陆的探测,为加强安全系数,技术人员还给月球车设计了地面支持系统,在地面也可以控制月球车的行进方向与动作,月球车则将获取的数据实时传递回地面。通讯方面也设计了“双保险”,月球车可以直接与地面进行通信,还可以通过着陆器跟地球之间通信,从而保证通讯畅通。对于月

美金 语语 万洁布 2021-01-21


嫦娥四号和“玉兔二号”进入第十

“长夜难熬”是月球车必须面对的考验。为解决这一问题,技术人员为月球车设计了可以伸缩的太阳能帆板,白天发电时展开,夜晚则收起来,“正好将仪器设备包在里面”。这种“包裹式睡眠”,有助于保证仪器不会失温,保障各种仪器不被冻坏,并且有剩余电力在月球上的第二天早晨“自主醒来”,展开太阳能帆

美金 赵英俊 杨毅林 2021-01-21


中国载人月球车亮相:最多载两人

这些科学探测数据为建立巡视探测区集地形地貌、地质构造、物质成分和浅层结构于一体的综合地质剖面,以及区域地球化学与构造动力学研究打下了基础。虽然“玉兔”号目前还存在一些故障,但它的整体状态已经趋好。进入新的月昼工作期后,嫦娥三号着陆器搭载的有效载荷重新开机,也重新投入到科研观测任务

美金 妈家 時裝 2021-01-21


中国疾控中心驰援绥芬河 搭建负

卢医师在事后回忆自己草拟通知时的本意:“如何判断客人的消费能力(即有没有钱,有几多钱)”这条,是为了让“小姐”从客人的衣着谈吐上判断客人的身份,从而判断客人是否有过甚至是经常有高危性行为,以更好地进行自我保护;“招揽客人技巧,与客人讨价技巧,性技巧等”这条,是为了教“小姐”巧妙地

美金 语语 米子 2021-01-20


揭秘中国首辆月球车:耐极温、可

坏消息是,“小兔子”的“病痛”依然没有治愈,此前出现的机构控制异常问题仍未排除,再次带着伤病睡觉了。国防科工局通报称,在第三月昼工作期,嫦娥三号着陆器和“玉兔号”月球车搭载的有效载荷重新开机,按计划开展了科学探测工作。着陆器搭载的月基光学望远镜和极紫外相机工作正常。月基光学望远镜

美金 落矿 买鹅 2021-01-20


睡了18天“玉兔”苏醒 将按计

玉兔号巡视器,也就是我们的月球车落在着陆器顶部,同时展开太阳翼,伸出桅杆。在今天的3点10分,在指挥中心就传来了巡视器移动至转移机构条件确认的指令。这个就意味着巡视器开始向转移机构缓慢的移动,在4点06分,随着巡视器移动到位的口号传来,转移机构正常解锁,托举着巡视器是轻轻展开降落

美金 大赢家 蓝姿 2021-01-20


航天三院院长:玉兔号设计寿命将

在“嫦娥三号”还未真正露面之前,它就已经频频与这两位“前辈”相提并论。“阿波罗”是有人驾驶的月球车,不要求自动化,且时间很短,单从月面巡视技术本身的角度来讲难度不大。所以虽然行动范围很大,但不能说明技术就更高。苏联月球车要靠地面团队遥控,两个月球车任务都专门组织了地面团队进行操控

美金 克塞号 内共 2021-01-19


嫦娥四号和玉兔二号自主唤醒,进

当着陆器降落到距离月表4米高度时,着陆器悬停在空中,关闭反推发动机,着陆器以初速度为0的自由落体方式降落,并将腿部支架扎进土层。此后,着陆器伸展太阳能电池板,取得电能之后,开始检测各项设备和仪器的功能,着陆器开始工作。着陆器释放出舷梯,解开锁紧的月球车,着陆器携带的月球车从舷梯走

美金 行网 宋辉 2021-01-19


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