2004年中国有几颗通信卫星


 发布时间:2021-01-24 23:08:35

接受采访的相关研制人员则感受到,因为已有8颗整星出口卫星的经验,他们基本上“驾轻就熟”。特别是白俄罗斯通信卫星一号采用成熟的东方红四号平台,托举卫星升空的长征三号乙运载火箭是高轨道任务的金牌主力,增加了成功的砝码。“紧张?不,是很高兴。要争一个‘第一’不容易,我们直到火箭出厂时才

亚太九号通信卫星项目经理魏强说,卫星有效载荷重量达到610公斤,是中国目前自研民商用通信卫星中有效载荷最大的。通过使用锂离子蓄电池、优化仪器设备布局等举措,卫星平台重量则比以往轻了近百公斤。负责将“亚太九号”发射升空的长征三号乙运载火箭,在可靠性及精度制导方面均有提升。发射场也启用了全过程、可靠化、自动化地面设备进行测试。魏强说,“亚太九号”在轨运行一段时间后,将向香港亚太通信卫星有限公司交付卫星及相关地面测控设备,“这是中国首次为国际成熟运营商提供通信卫星”。

火箭升空约26分钟后,西安卫星测控中心传来的数据表明,星箭分离正常,卫星准确进入近地点210公里、远地点42165公里、轨道倾角24.8度的地球同步转移轨道,发射任务获得圆满成功。玻利维亚通信卫星采用东方红四号卫星平台研制,设计寿命15年。卫星将定点于西经87.2度赤道上空,覆盖玻利维亚全国及南美地区。卫星主要用于玻利维亚及周边地区的广播通信及远程教育、远程医疗等民生工程,对于玻利维亚改善国家基础设施,建设与国际衔接的信息高速公路,提升灾害应急通信能力,提高人民生活水平,促进经济繁荣和社会进步具有积极意义。这次发射任务是根据中国航天科技集团公司所属中国长城工业集团有限公司与玻利维亚航天局于2010年12月13日签署的《玻利维亚通信卫星系统项目合同》实施的。玻利维亚通信卫星和用于这次发射的长征三号乙运载火箭由中国航天科技集团公司负责研制。这是长征系列运载火箭的第188次飞行。(完)。

王敏说,“实践十三号”首次应用Ka频段多波束宽带通信系统,是国内首个采用电推进技术的高轨卫星,还将利用激光开展天地通信。该卫星的国产化水平在中国高轨长寿命通信卫星中达到新高度,“关键核心单机实现自主可控,平台产品国产化率达到100%。”他说,在完成在轨技术试验验证后,“实践十三号”将被纳入“中星”卫星系列。“实践十三号”验证的是东方红三号B平台,而预计于2017年中发射的“实践十八号”将对东方红五号卫星平台技术进行验证。

中新网北京9月19日电 (记者 孙自法)中国长城工业总公司(长城公司)最新消息,当地时间9月18日,在中国全国人大常委会委员长吴邦国与白俄罗斯总理米亚斯尼科维奇共同见证下,中国与白俄罗斯在白俄罗斯首都明斯克总理府签署白俄罗斯通信卫星项目合同。长城公司总裁殷礼明和白俄罗斯共和国单一制生产企业精密电子机械厂厂长普罗科波维奇·谢尔盖代表双方签字。根据合同,中方将向白俄罗斯在轨交付一颗通信卫星及地面应用系统。卫星将采用中国空间技术研究院“东方红4号”卫星平台,星上装有40路转发器(22路C频段和18路Ku频段),设计在轨寿命15年。

中新社珠海11月1日电 (记者 张素)中国计划用4颗地球同步静止轨道的高通量宽带卫星和地面网络系统组成“全球宽带卫星通信系统”,首发星亚太6D宽带通信卫星已启动建设。11月1日,中国航天科技集团公司所属中国长城工业集团有限公司与香港亚太通信卫星有限公司、亚太卫星宽带通信(深圳)有限公司,在珠海航展上签署了《全球宽带卫星通信系统采购意向书》及亚太6D卫星在轨交付合同。长城公司副总裁付志恒说,高通量宽带卫星采用多点波束和频率复用技术,使用Ku或Ka频段资源,容量比常规通信卫星高出数十倍。

据统计,我国平均每天的飞机乘客超过120万人,平均每天的铁路客运量达到760万人,但乘客的上网体验却不令人满意。在刘方看来,这些归根结底是“动中通”技术瓶颈所致。“动中通”是指车辆、轮船、飞机等移动载体在运动过程中的卫星通信保障。但由于地面移动网络无法实现全面覆盖,或即使能覆盖、但跨越不同区域导致切换过于频繁,难以为高速交通工具提供服务。值得期待的是,实践十三号卫星可以实现无缝“动中通”。刘方说,实践十三号卫星采用天地一体化设计理念,其中一项重要业务就是提供高速“动中通”,通过多波束无缝切换配合机载、车载或船载终端的自动跟踪捕获功能,“这些可以为航空、航运、铁路等各类交通工具上的乘客联通世界,彻底改善上网体验。

届时,实践十三号将大有可为。刘方举了个例子,我国有超过6000万人参与徒步、登山、越野、骑行、自驾游等户外项目,但因为户外地区通信信号差甚至完全没有信号,每月有近千起迷路或失联事件发生。更重要的是,当发生地震、水灾、海啸等紧急突发事件时,如果失联,后果不堪设想。他告诉记者,实践十三号卫星的终端小,容易装备、携带和使用,一旦配备就可与卫星建立语音、数据和视频的传输。刘方表示,尽管不能斩钉截铁地说,有了这个卫星终端就一定能把灾区的损失降至多小,但再遇到失联问题,人们不会再问:有没有一种技术可以把我的求救信号发出去?空中上网的福音在一些好莱坞大片里,神器加身的主人公在飞机上打电话、上网似乎是家常便饭,但这些剧情在现实中却有些遥远。

很多听众会有这样的经历,在高速运行的高铁列车上手机信号会时断时续,在飞机的机舱内无法使用手机上网,或者偏远山区根本没有手机信号。这是因为移动基站不可能实现全面覆盖。王敏表示,通信卫星就能够解决这一问题。“最直观的感受是,原来都是服务于广播电视、骨干网政府用户、企业用户、大用户,现在可以服务于普通的个人用户,比如随身带着wifi的转接器,就可以把卫星信号变为wifi,将来像航空通信、高铁等地面覆盖网能力不够的地方,可以做很好地补充。

事实上,1970年4月24日,我国发射的第一颗人造地球卫星、开创了我国航天史新纪元的东方红一号,就属于通信广播卫星的范畴。按照国防科工局系统工程一司副司长赵坚的说法,我国通信卫星的研制也是从那时起拉开帷幕,迄今已发展四代通信卫星,在轨民用通信卫星16颗,基本形成了全球化的卫星通信服务能力。赵坚说,通信卫星堪称当前信息社会的神经网络。一些传统通信手段抵达不了的地方,往往使用依赖通信广播卫星的卫星电话。然而,高科技似乎还有些高冷,尚未飞到每个寻常百姓家。

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