国内外临空经济区发展比较


 发布时间:2020-11-27 02:33:11

加快形成川西综合交通枢纽。眉山市委书记李静:成眉合作应坚持“三同”眉山最大优势是离成都近,最大压力也是离成都近。在成眉合作方面,我们认为应坚持三同,即基础同网、产业同链、区域同城。同时也加强和周边雅安、乐山、资阳的合作对接,实现和我们周边城市的合作发展。建议能进一步同步推进发挥同

杨庆育称,这条铁路将于今年开工建设,2015年前建成后,将把成渝地区纳入1小时经济圈内。另外,沪汉蓉快速客运通道也将连接起成渝两地。该铁路从成都出发,经重庆,从石柱到湖北武汉,后经南京到上海。该线是中国“四纵四横”客运专线中的“一横”,全长2078公里,设计速度为每小时250公里,全线行车时间约8小时,比现时由上海至成都的快车节省20多小时。预计2012年全部建成启用。另据透露,今年,重庆到贵阳的渝黔新线和重庆到万州的城际铁路将开工建设。

中新社福州七月二十三日电 (记者 罗钦文)中共福建省委书记卢展工今天在此间强调,加快建设海峡西岸经济区,福建要突出其作为海峡西岸经济区主体的地位、作用、优势、气势。二十三日,中共福建省委举行会议,听取九个调研小组对今年六月底到七月中旬在九个设区市开展的专题调研的汇报,深入研究与探讨加快海峡西岸经济区建设的思路与举措。卢展工在专题调研汇报结束后的讲话中指出,国务院发布的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》确立了福建在海峡西岸经济区建设中的主体地位,但是目前福建的主体地位、主体作用、主体优势、主体气势还没有得到突出的体现。

起步区规划范围分为航空物流区与科技创新区起步区两部分,总规划用地面积约22.4平方公里,总居住人口约为17.1万人。廊坊片区与大兴片区“四个统一”临空经济区河北廊坊片区与北京大兴片区实施“统一规划、统一政策、统一标准、统一管控”。规划方面,两地实施规划联合编制、联合审查;政策方面,统一制定土地、财税、人才等领域便利化政策;标准方面,制定统一的技术标准体系和统一的项目和工程建设资质审核与认定标准;管控方面,共同建立与临空经济区建设发展相适应的精简统一高效的行政管理体制,实施统一的管控要求。

与京津唇齿相依的唐山、秦皇岛、承德三市地域相连,总面积6万多平方公里,占河北省的三分之一,人口1370多万人,占全省的比重接近20%,地区生产总值超过4000亿元,占全省的比重接近30%。三市在区位、资源、交通、产业等方面各有优势,经济上互补性强。唐山、秦皇岛有港口,但缺乏腹地,承德属于限制开发区域,工业在布局上要向南延伸,三市经济合作有内在的需要。而毗邻京津的唐山市目前已成为河北省重要的经济中心,也是环渤海地区经济活力点。

“进一步加快交通共建,确保成绵乐城际铁路等建成通车,编制经济区轨道交通建设规划,打造成都1小时经济交通圈。”谈到今年的打算,成都市委副书记、市长葛红林指出,这里的轨道交通是指轻轨。“成绵乐城际铁路开通后,我们到成都只需18分钟。”眉山市委书记李静表示,天府新区的轨道交通“一横三纵”,其中3条直接规划到眉山,实现与成都的无缝对接。不仅对接成都,各市之间也积极打通通道。“我们也在跟绵阳对接,在基础设施方面,绵阳的积极性很高。

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