四川省委书记:埋头苦干 率先实现全面小康


 发布时间:2020-11-29 20:45:43

讨论中,与会同志一致认为,川南经济区地处长江上游川滇黔渝结合部、区位独特,产业优势明显,资源能源富集,科技创新实力较强,路网密集、基础设施比较完善,完全有条件在实施多点多极支撑发展战略中实现率先突破,成为一个重要的新兴增长极。大家表示,当前,川南经济区发展面临着国家深入实施新一轮

两天半时间里,王东明先后来到宜宾翠屏区、南溪区和泸州江阳区、龙马潭区,深入宜宾丝丽雅集团、恒旭集团、江源半岛棚户区改造项目现场、临港经济开发区、南溪新区、罗龙工业园区,泸州中海沥青公司、临港产业物流园区、机械装备产业园区、泸州老窖窖池、“两江四岸”综合整治工程和城西综合体项目现场,详细了解城市规划、旧城改造和新区建设、产业园区和临港经济发展,以及企业生产经营、技术创新、安全生产等。在全球最大的粘胶长丝生产企业——宜宾丝丽雅集团,王东明深入产品展示厅、纺丝车间,详细了解公司发展战略、产品生产销售、技术创新应用、专利申请等情况。

8市主要领导负责,将明确专门的区域合作办公室作为日常办事机构,负责报送工作信息、配合轮值市完善年度工作议题,拟制合作目标,策划争取跨区域重大项目,落实推进合作事项。成都经济区“成绩单”地区生产总值占全省62%2013年,成都经济区预计实现地区生产总值1.6万亿元,在全省的占比为62%,比2012年提升0.7个百分点,比2011年提升2.5个百分点。交通共建成绵乐客专铁路进入后期铺轨收尾阶段;遂资眉高速遂资段、乐雅高速相继建成通车,成安渝年内将完工投入使用,成都第二绕城高速今年将建成通车,经济区环线高速西半环正抓紧进行开工前准备。

”盛毅认为,单个城市的实力释放固然重要,合力的发挥才是关键。加强各自产业转型升级的同时,更要加强城市之间的经济联系,合理分工、密切协作,加速川南一体化,包括基础设施、产业、市场等方面。自贡市委书记雷洪金认为,“川南一体化首先应该是基础设施一体化,然后是产业布局协同化发展。”目前,川南城市群的高速公路圈已形成,四市迈入一小时经济圈。但随着四市迈入“千亿俱乐部”,筹建川南高铁线、加快交通节奏迫在眉睫。产业布局协同化发展,在内江市委书记彭宇行看来,不能从单个城市布局出发,更应该从城市群的发展来选择侧重点和重点。

他们认为,同是西江流域重要城市,肇庆和梧州两市具有良好的合作基础和紧密的互利合作关系。试验特别区建立后,肇梧两地可凭借珠三角经济区、北部湾经济区和中国—东盟自由贸易区等优惠政策,成为吸引投资、企业、人才的洼地。黄方方指出,珠江是中国第二大通航河流,西江是珠江的上游和干流。珠江—西江经济带建设关系到东西部地区协调发展大局。在广西代表团举行的全体会议上,全国人大代表、中共广西壮族自治区委员会书记彭清华也强调在加快北部湾经济区开放开放的同时,要加快发展西江经济带。“我们既要把北部湾地区发展起来,使之成为广西重要的一个增长点,同时也要把西江经济带发展起来,实现双核驱动。”他说。(完)。

加快形成川西综合交通枢纽。眉山市委书记李静:成眉合作应坚持“三同”眉山最大优势是离成都近,最大压力也是离成都近。在成眉合作方面,我们认为应坚持三同,即基础同网、产业同链、区域同城。同时也加强和周边雅安、乐山、资阳的合作对接,实现和我们周边城市的合作发展。建议能进一步同步推进发挥同城效益,解决基础同网最后一公里问题。资阳市委书记李佳:与兄弟市州组团招商抱团发展成都经济区区域合作,资阳是最大受益者。资阳五年GDP两次跨越升位,主要经济指标全面高于全省平均水平。

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