解放军师级干部实行全军医院门诊就医“一卡通”


 发布时间:2021-01-19 07:30:31

京华时报讯(记者韩旭)昨日,交通部就《城市公共交通IC卡业务及技术应用规范》征求意见,IC卡或将形成统一规范,在停车场、地铁、高速等多种公共领域通用真正实现“一卡通”。今年1月初,《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》正式下发,要求在“十二五”期间,全面推广普及城市公共交通

今年推进“北京通”实施将医保、交通等多种证卡融入一卡本报讯(记者杨滨)“十三五”期间,本市将制修订400项以上地方标准,发布京津冀区域协同地方标准20项,涉及交通、医疗、环保等领域。其中,今年将推进集医保卡、就诊卡、交通市政一卡通、多种证件卡证合一的功能融合的“北京通”实施。记者从今天的北京市标准化工作会上获悉,“十三五”期间,本市要完善保障性住房建设标准,制定并实施公共租赁住房建设与评价标准,推广应用保障房标准户型落地。

今年年底前,京津冀三地将推出景区一卡通,届时三地著名景点可以实现联合售票、统一折扣,游客只需持卡即可畅游三地。这是记者从平谷区旅游委获悉的。据平谷区旅游委主任陈梦慧介绍,京津冀三地旅游产品和旅游管理、公共服务,未来将实现一体化。目前三地正在互相设置标志系统和产品的导览牌。此外,北京市和天津、河北的旅游部门正在协调建设统一的网络,大力推动景区联票和一卡通,未来著名景区可以互相售票、给折扣。陈梦慧表示,由于京津冀景区一卡通需要各大景区联合设立POS机,因此需要一定的时间,预计在年底推出。

其实,作为公共服务,一卡通公司有义务在更多地方设置退卡点,因为退卡点少、退卡需要往返网点两次等原因,导致消费者退卡的时间、交通成本高,消费者可能放弃办理退卡,那么押金和卡内余额就归一卡通公司所有了。一旦发生这种情况,一卡通公司涉嫌违背“便民”原则,人为设置退卡障碍。无独有偶,今天记者走访了吉林长春市部分公交IC卡办理点时发现,与快捷的办卡程序相比,退卡时同样是另一番光景。在长春市中东大市场公交IC卡办理点,记者碰到了正在办理退卡的林小姐。

中新网北京10月26日电(记者 阮煜琳)10月中旬的一个下午,四川省喜德县拉克乡68岁的彝族老伯阿尔古铁带着自己的身份证,来到四川省喜德县拉克乡新村村民委员会,使用新近安装在这里的“凉山州惠农惠民监管平台”终端机,看看最近有没有钱发下来。惠农惠民资金实现财政到农户“一卡通”阿尔古铁将二代身份证放在屏幕右侧的感应区,资金发放情况一目了然。屏幕显示,2018年9月,阿尔古铁城乡低保到账1775元、耕地地力保护补贴资金到账198.4元。

目前全国已有254个地市级以上城市发行了公共交通一卡通,总数超过3.5亿张,使用范围覆盖了公交、地铁、出租汽车等多种交通运输方式,应用功能扩展到小额消费支付领域。“目前,江苏、广东、吉林3省以及37个公交都市创建城市已开展公交一卡通互联互通技术规范验证工作。但各地公共交通一卡通在发展过程中也暴露出标准不一、各城市间不能联通、无法实现大规模联网应用等问题。”王水平说。他介绍,此次推进工作将通过以点带面、先区域后全国、先验证后推广的方式,先在全国选取京津冀、长三角、珠三角、东三省等部分区域开展联网工作,逐渐过渡到全国联网。

建立清分结算和商用密码体系。初步建成了国家级清分结算平台,开展了与有关省(市)级清分结算平台的对接测试,制定完成了全国交通一卡通清分结算业务规则。目前,北京、天津、福建、江苏、河北、重庆、云南、陕西等8个省(市)交通运输厅(委)及18个城市人民政府已申领了交通一卡通密钥。二是发挥省市统筹作用。在推进交通一卡通互联互通的工作中,交通运输部重点突出京津冀一体化交通先行,强化省级交通运输主管部门作用,着力健全协同推进机制。

意见要求,建立以公民身份号码为唯一代码、统一共享的国家人口基础信息库,建立健全相关方面的实名登记制度。建立公民统一社会信用代码制度、法人和其他组织统一社会信用代码制度,加强社会信用管理,促进信息共享,强化对守信者的鼓励和对失信者的惩戒,探索建立公民所有信息的一卡通制度。公安部该相关负责人说,公安部启动户口登记的清理整顿工作,实现户口和公民身份号码唯一性,其中一个主要目的就是为一卡通制度提供国家人口的基础信息库。

广东“岭南通”,主要应用于全省公交、地铁、出租车、城际轨道交通、道路客运及轮渡等公共交通工具,还将扩展到便利店、超市、咪表及停车场等公共服务领域,实现与港澳地区交通智能卡系统的并网互认。武汉的城市通卡是“武汉通”,在实现刷地铁、公交,缴水电费、天然气费等公共消费功能的基础上,融入物业、停车管理、门禁、电子支付和社区商铺联动优惠等功能。宁波“市民卡”根据政府公共服务和便民服务做成了两张,集公共交通、社会保障、市民身份识别、日常小额支付等功能于一体。(本报记者 陈小萍 杨杰 实习生 沈方瑀)。

据中国之声《新闻晚高峰》报道,公交IC卡的出现让很多市民感受到了方便和实惠,前一阵有消息说全国35个城市公交一卡通联网,持卡人可以跨地域刷卡消费,这当然是个好消息。不过,办卡、用卡相当便捷,想要退卡时却“没那么简单”。拿北京来说,新办一张一卡通,只要几分钟,所有地铁站都能办。但要想退卡,全市只有60多个网点能办理,其中,只有11个网点可办理“坏卡”,也就是出现损毁的一卡通的退卡业务。而且,坏卡退卡得7个工作日后,再次返回网点退还余额,卡内余额超过百元,只能到西单一卡通公司客服中心退卡,退卡为什么这么折腾?在北京,很多市民出门前的事情就是要检查公交卡带没带,这作为日常用品的公交卡,坏了,折断了,也在所难免。

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