国内外校园一卡通发展现状


 发布时间:2021-01-26 08:30:12

与此同时,三地发展不平衡,北京、天津由于起步时间早,发展基础比较好,特别是北京交通一卡通目前发行量已经接近8000万张,但河北一些城市还处于起步阶段,包括基础设施、技术人员等方面还不能适应互联互通的要求。“而且,在改造过程中必须千方百计保证广大上班族、主要采取公共交通出行的老百姓

不过,北京市政交通一卡通客服人员将告诉你,你的卡如果损坏到以下两种程度,里面的钱,可就拿不回来了。客服人员:每张发行的卡上有一排卡号,卡号已经彻底没有了,一个字都看不清楚了那种退不了,还有芯片外露,就是芯片已经没有了的。在退卡处,黄牛们也发现有利可图。北京只有11个网点可以办理“坏卡”,动物园公交枢纽地下一层退卡网点前,前来办理退卡业务的乘客排起长队。乘客:我过来退的话找不到地方,我来好几次,今天我在那边打电话的时候告诉我在这儿,我就来了。

《办法》明确,交通一卡通发卡机构可根据本地实际情况,设置交通一卡通的有效期限,并向社会公布。如交通一卡通超出有效期限且尚有资金余额的,交通一卡通发卡机构应当提供延期、激活等服务,保障持卡人继续使用。值得注意的是,《办法》还强调,对于一次性充值交通一卡通金额在1000元以上的,交通一卡通发卡机构应当登记购买人的有效身份证件信息,并留存其复印件或影印件。此外,用于互联互通的交通一卡通应当按照交通运输行业有关交通一卡通标识使用标准,统一使用“交通联合”标识,并采用全国统一的发卡机构注册识别码(IIN)。(完)。

按每张卡缴纳20元押金计算,押金总额超过8亿元,按银行一年定期存款利率3.50%计算,押金的年息高达2800万。“北京市政交通一卡通有限公司及其控股股东北京控股集团有限公司都以成本、备用金等理由,否认利息存在。”杨成煜表示,但在广州,经过第三方审计显示,至2011年底广州羊城通卡发行935.25万张,收取押金共计2.039亿元,累计利息476.75万元。建议用该款项购公众责任险结合“7·21”特大洪灾、地铁事故频频暴露出的公共交通安全隐患,杨成煜建议使用“一卡通”的押金利息为公共交通乘客购买公众责任险。

他介绍,至于京津冀交通一卡通互联互通工作,也取得了重要进展,现在这三个地方的交通主管部门都在推进这项工作。北京市交通委牵头制定了京津冀区域交通一卡通工作实施方案,开展了区域交通一卡通清分平台建设、业务规则制定等工作,三地交通运输主管部门正在加紧组织开展区域内部分公交线路的升级改造。其中,北京市已完成交通一卡通卡面设计,正在同步开展卡片、终端测试及系统开发,年底前重点开展对铁路枢纽周边以及与天津、河北毗邻的公交线路升级改造;天津市已完成市级交通一卡通软硬件平台搭建和清分结算核心系统开发,年底前重点在滨海新区和武清区开展公交线路交通一卡通升级改造工作。

昨日19时30分,杨成煜将9份建议书分别快递给北京市人民政府办公厅、北京市人民政府人民建议征集办公室、北京市发展和改革委员会、北京市交通委员会、中国保险监督管理委员会北京监管局、北京公共交通控股(集团)有限公司、北京市地铁运营有限公司、北京市首都公路发展集团有限公司、北京市政交通一卡通有限公司。■ 追访“公众责任险”建议是否可行对于杨成煜的建议,法学博士、经济师李肖霖表示力挺。“作为公共事业单位,收取公交卡押金,相当于长期侵吞占用消费者的资金。

为加强工作督导,部运输服务司与北京、天津、河北、江苏、重庆、吉林、福建等省份交通运输主管部门共同成立管理督导组和技术督导组,每周一会,重点对工作进行督导,协调解决问题。先后赴北京、天津、吉林、江苏、福建、广东、重庆等10多个省市进行协调督导,召开30多次协调会并派出数百人次技术人员帮助协调解决问题。三是运行需要不断调试完善。交通一卡通互联互通目前尚处在联网调试的试运行阶段,由于系统较为复杂,技术难度高,涉及面广量大,时间要求紧,还存在互联互通线路覆盖范围不广、卡片发售地点不多等情况,还有可能出现刷卡设备、卡片信息、后台系统等方面的技术问题,这对乘客持卡出行可能造成影响。各地在试运行过程中,将提前制定工作预案,针对出现的问题及时予以解决,逐步实现正常有序运营,让人民群众方便出行、舒心出行。

依照规定,当卡片外观出现明显人为造成的折痕、断裂、打孔、严重污损时,都被视为残损卡,退卡时网点将退还办卡押金,但因卡片损坏要收取用户20元成本费。因此,一卡通公司认为媒体报道的“残损卡片不退押金”的说法存在理解误区。同时,还有一些市民反映不可读卡退款太麻烦,先要把卡片交给网点,7天后还要再去网点取退款,这个不便也给了“黄牛”可乘之机。对此,一卡通公司表示,造成一卡通卡片不可读的原因有多种且相对复杂,用户持不可读卡办理退卡、退资业务时,为确保准确性,所有不可读卡将统一运送至后台完成数据读取工作。

贫困户手头到底有多少卡?有些卡里只有一两百甚至几块钱的补贴,有没有必要单独设卡?有没有可能真正实现“一卡通”?审计人员边审计边思考。一场动员4万多名干部参与的地毯式“清卡行动”随后在全州铺开。以前分散在多张银行卡的补贴都归集到社保卡,起初部分老百姓也有些不理解乃至质疑的声音:好端端的搞啥子“清卡行动”嘛、把卡清了会不会也把补贴也给清了……过了段时间,当人们发现由凉山州人力资源和社会保障局发的社保卡集各种惠民卡功能于一身后,质疑声渐渐消失。

记者今天(19日)从中国移动获悉,2013年7月19日,中国移动北京公司与北京市政交通一卡通有限公司共同签署《战略合作框架协议》,并联合发布“移动NFC手机一卡通”应用。这是NFC技术首次应用于国内交通行业,7月22日起,中国移动北京公司客户在指定营业厅办理NFC一卡通专用SIM卡,并购买适用的NFC手机后,即可通过刷手机完成公交、地铁刷卡和超市餐饮的小额消费等各项功能。“移动NFC手机一卡通”应用是中国移动与北京市政交通一卡通基于NFC移动支付实现的创新产品应用,是中国移动在全国布局“手机钱包”业务的重要一步。

招英语 南自 黑骑士

上一篇: 中国在哪里报名当狙击手最好

下一篇: 国内狙击手vs国外狙击手看看那个跟搞笑



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 鳌头今日网 版权所有 0.22590