交通运输部:2020年实现全国公共交通一卡通互联互通


 发布时间:2021-01-20 14:59:48

今年年底前,京津冀三地将推出景区一卡通,届时三地著名景点可以实现联合售票、统一折扣,游客只需持卡即可畅游三地。这是记者从平谷区旅游委获悉的。据平谷区旅游委主任陈梦慧介绍,京津冀三地旅游产品和旅游管理、公共服务,未来将实现一体化。目前三地正在互相设置标志系统和产品的导览牌。此外,北

每次出入境,只需像出入地铁站一样,刷卡就行。”章凤边境检查站政治委员郭青毅说,一卡通是该站为往来中缅边境就学的孩童研发的通关凭证。章凤口岸属国家二类口岸,是中缅两国确定的8对双边协议口岸之一。自2003年以来,章凤口岸流量已连续4年突破百万,出入境流量居中国二类口岸第一位。“为了更好的服务中缅两国边民,我们将在口岸升级使用自助通关系统。”郭青毅介绍,使用自助通关系统后,单名旅客的验放时间为6-8秒,验放效率与人工相比提升70%。“我们根据中缅两国经济发展需求,推进了‘一站式作业’,提高了通关效率。”郭青毅表示,该站先后出台了24小时预约通关、随到随检、紧急救助和“橙、黄、蓝”三色应急快速通道等多项便民措施服务中缅边民、企业。(完)。

随着《京津冀协同发展交通一体化规划(2014-2020年)》获批,京津冀在交通领域的互联互通正在加快推进,三地有望在2017年实现“一卡通”。据了解,三地交通“一卡通”目前正在进行终端测试及系统开发,互联互通处于联网调试的试运行阶段。三地交通运输主管部门正在加紧组织开展区域内部分公交线路的升级改造。目前,天津已完成市级交通“一卡通”软硬件平台搭建和清分结算核心系统开发。在2015年年底前,滨海新区和武清区将率先开展公交线路交通“一卡通”升级改造工作。此外,天津地区还将陆续完成“一卡通”卡面设计,开展卡片、终端测试及系统开发等工作。按照交通运输部的计划,2017年京津冀三地有望全面实现交通“一卡通”。未来,“一卡通”不仅在公交、地铁、出租车等领域应用,还将拓展到轮渡、城际铁路、停车场等领域。

李正勇建议统合已有的公交系统,借鉴北京、上海等先进城市的建设经验,推行城市公交手机一卡通,加大力度推进一卡通系统的新旧交替,由两种卡并行使用逐步淘汰旧卡,转为新卡。随着投入使用,海口市公交手机一卡通可在海口市公交车领域,以及便民小额支付(连锁超市、旅游景区等)领域试行,等时机成熟后,再朝着与银行卡功能互补、为市民生活提供便利的小额支付“方便卡”方向发展,建立涉及公用事业收费、社会保障、住房公积金等业务的社会保障和公共服务手机一卡通。

随着含金量的提高,吸引更多残疾人主动办证。十二五期间,本市35%的残疾人要经常参加文化体育活动。现在中残联提出残疾人体育监测,也就是说参加活动的效果如何,要通过体质监测,用具体的标准来体现。目前正在做课题研究。此外,吕争鸣表示,北京市在丰富残疾人精神文化生活方面提出了“健身娱乐活动进家庭”。目前东城正在试点,将以点带面逐步向全市推广。同时,北京正在全面推开通过政府购买服务的方式,开展残疾人体育项目。无障碍出租车年底达800辆北京携手张家口获得2022年冬季残奥会的举办权,北京市也正在推进无障碍设施的完善。

中新社北京4月17日电 (记者 庞无忌)中国交通运输部17日在北京召开新闻发布会称,目前江苏、广东、吉林3省以及37个城市已开展公共交通一卡通互联互通技术规范验证工作,预计2016年底前全国大中型城市将初步实现公共交通一卡通的跨市域、跨交通方式使用,到2020年将基本实现全国范围内跨市域的公共交通一卡通互联互通,全国联网。公共交通一卡通在中国起步于1999年,近年来发展较快。目前中国已有254个地级以上城市发行了公共交通一卡通,总数超过3.5亿张,使用范围覆盖了公交、地铁、出租汽车等多种交通运输方式,应用功能扩展到小额消费支付领域。

郑敏乐 妮克 水家

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