上海中国银行一卡通领卡网点


 发布时间:2021-01-26 00:32:19

针对临时来京人员,还有北京通临时卡,包括交通、医疗应用等。这两种卡的A面,都有“北京市社会服务通”的名称。其中,北京通基本卡也有银联、二维码、持卡人照片。另外,在北京通临时卡上,除了芯片、二维码外,记者还看到了“市政交通一卡通”的字样。记者发现该卡的交通应用上,密钥的管理系统是北

在不少专家看来,目前已经加入一卡通互联互通的城市也正是因为在这些方面标准相似,所以推行难度较小,而京津冀三地对于公共交通的票价的补贴程度存在较大差异,资金结算应是京津冀公交一卡通推进的最大障碍之一。公共交通异地刷卡两个部委都在推广技术上的协调难度或许是一种障碍,更为关键的是,一卡通异地互联互通的“顶层管理者”并不只有一家。北京青年报记者注意到,京津冀一卡通将要进行互联互通的消息来自于交通部,而住房和城乡建设部也掌握着一个“全国城市一卡通互联互通”大平台。

交通一卡通产品实施认证制度本报北京6月20日讯 记者蔡岩红为切实加强交通一卡通产品的标准符合性、产品一致性、安全性和稳定性,确保全国交通一卡通业务系统的一致性和兼容性,规范和管理相关认证活动,国家认监委与交通运输部今天联合发布了《交通一卡通产品认证管理办法》(以下简称《办法》)及第一批产品目录。《办法》所称交通一卡通,是指主要在交通运输领域用于支付或清算的实体或虚拟交通卡、二维码以及其他特定信息载体或介质。

《办法》提出,从事交通一卡通产品认证活动的机构及人员,对其从业活动中所知悉的商业秘密和技术秘密负有保密义务。一卡通认证机构不得从事交通一卡通产品的咨询和产品开发、销售工作。《办法》要求,一卡通认证机构应按照认证规则的规定,采取适当合理的方式和频次,对取得认证的产品及其生产企业实施有效的跟踪检查,控制并验证取得认证的产品持续符合认证要求。对于不能符合认证要求的,一卡通认证机构应当根据相应情形依法作出暂停或者撤销认证证书的处理,并予公布。

从2007年取消学生电子月票卡,发放市政一卡通学生卡至今,北京共发行428万张学生卡,除去退卡的69万张,目前北京市区学生公交卡保有量近360万张。“但去年北京在册的大中小学学生总数只有260万人。”姚振平说,如果这些学生公交卡都是学生办的,那么平均每个学生有1.5张学生公交卡,当然并不是所有持卡人都是学生。“超量”原因扩招因素计划外招生数量多8倍目前北京市市政交通一卡通学生卡的办理过程是,新生入学后统一到学校申请,并交照片等相关资料,每所学校都有专人负责和公交公司对接。

北京市交通委建立了相关管理部门、技术支持单位、运营企业共同参加的协调机制,定期召开工作例会,解决重点问题,同时作为区域中心协调推动京津冀互联互通测试和清分结算工作。江苏省交通运输厅通过全省客运联席会议机制,加强与省级有关部门、城市人民政府的协调,组建省级清分结算中心,同步开展全省13个地级市的改造工作。福建省交通运输厅牵头组建省交通一卡通公司,在全省范围内推进“一张卡、一个企业法人”。吉林省交通运输厅协调督导省内发展条件好、需求迫切的城市率先在年底前实现互通。

在新村村两委办公地,68岁的村民阿尔古铁把证件放在惠民惠农监管平台终端查询一体机上,“资金发放项目名称”“发放总次数”“发放总金额”等信息便出现在电子显示屏。凉山州委常委、纪委书记、监察委主任张力告诉记者,按照“一户一卡、卡随人走、收支清楚、安全便捷”以及事前事后“双公示”的原则,“清卡行动”及其后续配套措施取得显著进展,这有助于阳光扶贫、廉洁扶贫。“清的是卡芯,换的是民心啊。”他说,通过“清卡行动”,干部受教育、部门受警醒、群众很欢迎,审计部门作为行动源头端,功不可没。

据中国之声《央广新闻》报道,就《中国青年报》近日报道的中国人民大学新闻本科毕业生“回炉”读高职一事,中国人民大学昨晚回应称,该校所有已获得人大相关本科学历或学位的2010届学生中,均没有名为“乔东”的学生。经过中国人民大学和中国青年报社双方的联合调查,人大官方微信昨晚发表上述声明,而人大的查证范围是包括全日制本科、成人教育、网络教育以及北京自考办管理的自学考试,人大表示,学校除了办好高层次学历教育之外,还响应国家号召为各类有进修需求的人员提供教育服务,而为便于教职员工、学生、访问学者、培训人员等在校期间使用食堂、教学楼、图书馆等各种服务设施,学校为上述各类人员提供一卡通,全日制学生所持一卡通会明确表明是本科生或者是研究生,本科生一卡通的有效期是4年,人大透露,乔东的一卡通上注明类别是其他类别的学生经过查证该卡有效期是一年,是中国人民大学从事非学历教育的培训机构短期培训人员所持有。(记者王楷)。

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